Directional Coupler moet regelmatig worden gecontroleerd en gerepareerd

De richtingkoppeling moet regelmatig worden gecontroleerd en gerepareerd
Directional Coupler om het tankoliepeil regelmatig te controleren en de olie tijdig bij te vullen, de nieuwe machine moet voor het eerst na 500 uur worden verwijderd na het reinigen van het oliefilterfilter, gecombineerd met uitvaltijd van de machine voor onderhoud, reguliere reinigingspomp en oliefilter , om regelmatig te controleren Controleer de oliekwaliteit, de tijdige vervanging van gekwalificeerde werkolie; als de doos met directionele koppelingen van de olie die is afgetapt, de inschroefopening van de doos kan worden losgeschroefd, kan ook de uitvoer van het onderste deel van de aftapplug worden geladen in de afvoeropening.
Directional Coupler als er kwaliteitsproblemen zijn, kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën, een Directional Coupler lekkage lekken fenomeen, de tweede is de Directional Coupler lagerschade.
Leidend tot lagerschade om verschillende redenen, faalde één lagerkwaliteit. Ten tweede, de Directional Coupler zelf is geen goede balans, veroorzaakt trillingen, de derde is de kracht van de installatie van de site is niet goed. Ten vierde is de coaxiale graad van de veldinstallatie niet goed. Om de bovenstaande problemen op te lossen, bereikt de Directional Coupler de kwaliteit van het oorspronkelijke geïmporteerde product of overschrijdt deze zelfs. Kan de volgende behandeling doen: ten eerste, het probleem van de afdichting, het gebruik van geïmporteerde zeehonden. Ten tweede, het lager probleem, het gebruik van geïmporteerde lagers. Ten derde, de Directional Coupler hele dynamische balansverwerking.
Directional Couplers zijn meestal gemaakt van aluminiumlegering, ongeacht de sloop en installatie kan de hamer niet gebruiken om direct te slaan. Plaats de machine en de machine op de met vet gecoate as. Gebruik speciale installatie- en verwijderingshulpprogramma's. U kunt ook bestellen om deze speciale gereedschappen te kopen bij het bestellen.
Rechtlijnige directionele koppeling moet letten op het testen en corrigeren van de coaxialiteit van de motoras en de werkas, de coaxialiteitstolerantie is minder dan 0,3 mm, hoe hoger de specificatie van de directionele koppeling, hoe hoger de snelheid van de machine, de fout waarde moet kleiner zijn.
De richtingskoppeling van het katroltype is meestal vrijdragend op de aandrijfas, bevestigd met een spanbout en de bouten moeten worden omgekeerd naar de stuurbekrachtiging.
Nu de meeste thermische centrales, wordt de keteldruk steeds hoger, de druk op de watertoevoerpomp wordt ook steeds hoger. De kracht van de richtingskoppeling drijft de hogesnelheidsvoedingspomp aan.
Voor de economische werking van de ketel is de beste oplossing om de snelheid van conditionering te veranderen om de gewoonte van werkomstandigheden te veranderen. In de tussentijd is een oplossing om een ​​kleine stoomturbine met directe snelheid te gebruiken om de voedingspomp aan te drijven. Het is echter noodzakelijk om een ​​reserve stoombron te hebben om aan de behoeften te voldoen wanneer de eenheid wordt gestart.
Er is ook een manier om Directional Coupler te gebruiken om de pomptoerental te wijzigen in de gewoonte van de startvoorwaarden van de unit. Zodat aan de ene kant de elektrische pomp aanzienlijk kan worden teruggebracht tot de marge van de motormateriaal, zodat de toevoerpomp kan worden gestart met een kleinere snelheidsverhouding, aan de andere kant zal niet de elektrische pomp met vaste snelheid in de uniteenheid starten met starten bespaar geld op gewoonte De situatie die nodig is om de economie van de unit te verbeteren, en om de hogedrukklep te vermijden die wordt veroorzaakt door een korte tijd te besparen door erosie, slijtage en het vervallen van het fenomeen
Daarom is het gebruik van Directional Coupler een ideale methode.
Directional Coupler reparatie door het vullen van de weg, verticaal Directional Coupler kan worden onderverdeeld in gewone type, beperkt moment verticale Directional Coupler en snelheidsregeling type verticale Directional Coupler; volgens het transmissietype, kan de verticale Richtingkoppeling in Directe aandrijving en parallelle aandrijving twee worden verdeeld; volgens de Directional Coupler en de installatie van de elektriciteitscentralepunten, kan de verticale Directional Coupler in twee soorten zitten en hangen worden verdeeld. Verticale koppelingen die verticaal vertikaal kunnen worden gemonteerd met verticale mechanische koppelingen worden verticale richtingskoppelingen genoemd. De classificatie en kenmerken zijn als volgt:
De richtkoppeling met variabele snelheid is beperkt door de structuur en alleen het verticale type is niet gemonteerd, dat wil zeggen de motor bevindt zich boven de richtingskoppelaar en de werkende machine bevindt zich onder de richtingskoppelaar.
Structurele eigenschappen van de verticale richtingkoppelingen Uit oogpunt van het oppervlak lijkt het erop dat de verticale hydraulische koppeling de horizontale richtingskoppelingsstatief rechtop staat om te gebruiken, de directionele koppeling aan het volgende uiteinde van de afdichting die moet worden versterkt. Horizontale directionele koppeling op het werk, het meeste werkfluïdum in de cirkelcirkeldiameter werkt, dus het midden van de spil van de kans op lekkage is klein. De verticale richtingskoppeling verticaal geïnstalleerd, door de zwaartekracht, de werkvloeistof naar beneden de mogelijkheid van lekkage. Om lekkage te voorkomen, moet een betrouwbare afdichtingsstructuur worden gebruikt en sommige aan het volgende uiteinde van de kap.