Hybrid Coupler wordt gebruikt en onderhouden
1, vóór de startcontrole
(1) controleer de oliestandaard om te bevestigen dat het oliepeil geschikt is;
(2) controleer de hybride koppeling, de koelpijp is correct aangesloten;
(3) controleer of de elektrische bedrading van het instrument correct is aangesloten;
(4) controleer of de koppeling en de beschermkap correct zijn geïnstalleerd;
(5) Controleer de hybride koppeling tank olie is geschikt, wanneer de olie temperatuur onder 5 ℃, zal de toepassing van elektrische kachel olie verwarming werken;
(6) Controleer of de leiding van de hybride koppeling is afgesteld op de minimum snelheidseenheid.
2, rennen
(1) De hybride koppeling is via een handleiding uitgerust met een elektrische aandrijving. Handmatige of automatische regeling van de elektrische actuator, om de locatie van de katheter aan te passen, de hybridevullervloeistof voor hybride koppelingen te veranderen, waardoor de uitvoersnelheid en het uitgaande koppel van de hybride koppelaar veranderen.
(2) De volledige diameter van de katheter (0%) van de hybride koppeling is de laagste, het kanaal is volledig teruggetrokken (100%), de hoogste snelheid (tot nominale snelheid en nominaal vermogen). Wanneer de opening van de katheter wordt aangepast van 0% tot 100%, mag de snelheid niet te snel zijn, meestal binnen 25 seconden.
(3) snelheidsbereik van de hybride koppeling, met het werk van verschillende machines en verschillend. En centrifugale mechanische aanpassing, snelheidsbereik 1-1 / 5 en mechanische aanpassing met constant koppel, snelheidsbereik 1-1 / 3.
(4) hybride koppelaar en mechanische centrifugale afstemming, de maximale warmteomstandigheden in de snelheidsverhouding i = 0,66 punt, het maximale warmteverlies is ongeveer 15% van het nominale vermogen van de motor. Dus tijdens het gebruik moet geprobeerd worden langdurig werk in de buurt van de maximale hitte te vermijden.
(5) constant koppel mechanisch uitgerust met snelheidsafhankelijke hybride koppelaar, snelheidsverhouding i is gelijk aan efficiëntie, dat wil zeggen, hoe groter hoe groter het vermogensverlies, hoe groter de warmte. Daarom moet de machine met constant koppel die is uitgerust met hybride koppelingssnelheid niet te groot zijn, in het bijzonder, kan deze niet werken op lange termijn in de grote snelheidsverhouding.
(6) Wanneer de uitvoersnelheid van de hybride koppeling erg laag is, dat wil zeggen, wanneer de katheterpositie dichtbij 0% is, kan het lijken alsof er geen ruis is opgetreden in het normale werkbereik. Dit wordt veroorzaakt door de monding van de pomp en de buitenrand van de pomploper waardoor het "fluiteffect" wordt veroorzaakt. In dit geval behoort, zolang de katheterpositie enigszins kan worden verhoogd, niet tot de mislukking van de hybride koppeling.
(7) moet op elk moment worden gecontroleerd om te controleren of de temperatuur van de hybride koppelaar normaal is. Absoluut gevonden moet de redenen vinden en onmiddellijk worden uitgesloten.
3, onderhoud
(1) regelmatig oliepeil van de inspectietank en tijdige aanvulling;
(2) de eerste handeling van de nieuwe machine 500 uur nadat het oliefilter moet worden verwijderd;
(3) met uitvaltijd van de werkmachine voor onderhoud, reguliere reinigingspomp en oliefilter;
(4) regelmatige inspectie van olie, de tijdige vervanging van gekwalificeerde werkolie;
(5) Als u de olie in de Hybrid Coupler-box wilt legen, kunt u de doosinvoer losdraaien en het onderste deel van de uitgangsopeningsplug uitstoten, maar ook in de afvoeropening om de afsluitklep te laden.
CenRF Communications Limited
Toevoegen: 9F, Dongguan Building, Jiangnan Ave 4288, Binjiang District, Hangzhou
Contactpersoon: Alan Huang
Tel: + 86-571-86631886
Fax: + 86-571-89930536
Mobiel: + 86-18969122786
E-mail: sales@cenrf.com