Hoe de slipverhouding van de hybride koppeling te verminderen?
De eerste methode is om de hybride koppeling te transformeren om de overbrengingsverhouding van de snelheidsoverbrenging van de hybride koppeling te verminderen, zodat de snelheid van het pompwiel kan worden verlaagd, zodat de snelheid van de uitvoer van de hybride koppeling evenredig is met de werksnelheid van de voedingspomp bij vollast In de buurt van het doel van het verminderen van de slipverhouding van de hybride koppeling.
De tweede methode is om de waaier van de hybride koppeling te pompen, waardoor de druk en de druk van de voedingspomp met de oorspronkelijke werksnelheid worden verlaagd. Wanneer het nodig is om de oorspronkelijke druk- en stromingscondities te bereiken, moet deze de bedrijfssnelheid van de toevoerpomp (warmtepomp) verbeteren om het doel van het verminderen van de slipverhouding van de hybride koppeling te bereiken.
De eerste methode is om meer te investeren, het risico is hoger, maar kan de bedrijfsparameters van de pomp na de transformatie nauwkeurig berekenen. De tweede methode van beleggen is klein, het risico is laag, maar de exacte berekening is moeilijker. Na een uitgebreide vergelijking hebben we uiteindelijk gekozen om minder te investeren, het lagere risico van het tweede programma, dat wil zeggen, de impeller van de pomp om te draaien.
Hybrid Coupler is alleen veilig te gebruiken, om het normale gebruik van de machine te garanderen, de volgende gedetailleerde beschrijving van hoe de Hybrid Coupler veilig werkt:
1, moet de hybride koppeling de vlamvertragende vloeistof als werkmedium gebruiken.
2, pompwiel, turbine wiel en schaal moet worden voorkomen van vervorming, schade, corrosie of scheuren. De schaal heeft een kleine scheur, kan worden gelast om te repareren, maar moet de interne stress elimineren.
3, de reparatie moet worden statische druktest, het vullen van de druk van 0,3 MPa, de Hybrid Coupler opblaasbare mond afgesloten, om 5min te behouden, zal de druk niet dalen.
4, een centrifugaal ventiel koppeling koppeling, centrifugale klep moet worden toegevoegd aan de actie van de actie, de actie moet flexibel en betrouwbaar zijn.
5, Hybrid Coupler moet worden gedaan na statische balans test, het zwaartepunt op de rotatie van de as van de afwijking van niet meer dan 0,02 mm.
6, smeltbare legering plug moet compleet zijn, de smelttemperatuur moet in overeenstemming zijn met de bepalingen van verschillende modellen van Hybrid Coupler.
De algemene werking van de machine kan de machine tegenkomen om olie toe te voegen aan het geval van een gemengd koppelstuk als een vloeibare olie als een werkmedium door het pompwiel om de kinetische energie van de vloeistof om te zetten in mechanische energie om de motor en werkmachines te verbinden om vermogen te bereiken transmissieapparatuur bijtanken is bevestigend, heeft de Hybrid-koppeling een vereiste voor het tanken?
Het antwoord is ja over de vereisten voor het tanken van de Hybrid Coupler, met de volgende punten:
1. Bij gebruik van een hybride koppeling heeft de gebruiker geen sterke eis dat we de behuizing van de hybride koppeling kunnen draaien, die als een hybride koppeling wordt beschouwd wanneer de olievulplug het hoogste punt van ongeveer 55 ° bereikt en de interne werking vloeistof stroomt gewoon naar buiten. Hoger vermogen voor beter oliepeil
2. Bij het vullen van de olievulplug wordt het werkmedium gefilterd door het filter van GF1W0.63 / 0.2 om de holte van de hybride koppeling te vullen. Nadat u het juiste werkmedium hebt gevuld, controleert u alle olievulpluggen en smeltveiligheidsschroeven op de behuizing van de hybride koppeling en draait u deze vast.
3. Mengkoppeling kan niet minder zijn dan de minimale vulolie voor de werkkamer van het totale volume van 40%, te weinig olie kan leiden tot smering is niet op zijn plaats, waardoor de levensduur van de hybride koppeling wordt verkort.
Hybrid Coupler is defect. Hoofdzakelijk vanwege de nadelige effecten van verschillende ongunstige factoren en externe invloeden, die worden gekenmerkt door plotseling, per ongeluk en in het algemeen niet gerelateerd aan het gebruik van Hybrid Couplers en daarom moeilijk te voorspellen zijn.
Met de progressieve fout die gepaard gaat met het falen in de ontwikkeling, nemen de bedrijfsindicatoren af, maar hebben ze nog niet zijn functie verloren, terwijl ze tegelijkertijd in de buurt zijn van het stadium van foutkieming, wanneer deze fout kan worden vastgesteld, is dit een potentieel faalverschijnsel , banen. Bijvoorbeeld, de trillingswaarde van de hybride koppeling neemt geleidelijk toe, het afdichtingssysteem heeft sporen van olielekkage, enz., Is een potentiële storing. Functioneel falen. Een deel van de Hybrid-koppeling is defect en het functieverlies kan geen functionele storing worden genoemd.
CenRF Communications Limited
Toevoegen: 9F, Dongguan Building, Jiangnan Ave 4288, Binjiang District, Hangzhou
Contactpersoon: Alan Huang
Tel: + 86-571-86631886
Fax: + 86-571-89930536
Mobiel: + 86-18969122786
E-mail: sales@cenrf.com